Ne feledje! Idén már luxusadó
2010.01.17 09:54
Megosztás:
Idén ugyanis mindent felülmúló törvények léptek életbe. A már-már csillagos egekben járó üzemanyagárak mellett, az amúgy is dráguló teljesítményadót kiegészítette az úgynevezett "egyes nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adó" röviden autós luxusadó.
Luxusautó lenne? Erős túlzással
Lássuk összefoglalva:
1. Teljesítményadó 2010-től:
0-3 éves autó: 345 forint/kilowatt (45 forint drágulás)
4-7 éves autó: 300 forint/kilowatt (40 forint drágulás)
8-11 éves autó: 230 forint/kilowatt (30 forint drágulás)
12-15 éves autó: 185 forint/kilowatt (25 forint drágulás)
16 éves kortól: 140 forint/kilowatt (20 forint drágulás)
2. Autós luxusadó 2010-től:
125-175 kilowatt (168-235 LE) teljesítményű autó: A teljesítményadó 2-szerese
175-200 kilowatt (235-268 LE) teljesítményű autó: A teljesítményadó 2,5-szerese
200 kilowatt (268 LE) teljesítmény feletti autó: A teljesítményadó 3-szorosa
Ez utóbbinál vizsgáljunk meg egy életszerű verziót. Egy 2007-es évjáratú 2, 0 literes 125 kilowatt teljesítményű PDTDi Volkswagen Passat esetében az eddigi 37.500 Ft helyett, mostantól 86 250 Ft lesz a fizetendő adó összege. A dologban egyetlen dolog hibádzik. Ez az autó (jó néhány további modellel együtt), csak álmainkban luxusautó.
De, hogy néhány könnyed dologgal zárjuk, következzenek a menetességek. Az "egyes nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adó" alól 50%-os mentességet kapnak a teljesen elektromos hajtású, illetve a hibrid autók és azok a személyek, akik szülőként, nevelőszülőként, örökbefogadó szülőként 3 vagy annál több gyermeket nevelnek. Az utóbbi mentesség az érintettek legfeljebb 1 db autójára érvényes.
.
2010.01.17 09:54
Megosztás:
Érdemes számolni, hiszen idén egyes gépjármű tulajdonosok bizony eddigi teljesítményadójuk többszörösét fogják az állami kasszába befizetni. Egy kis emlékeztető, miért mennyit is kell fizetnünk.
Hogy is kezdődött a rémtörténetbe torkolló mese? Volt egyszer hol nem volt, volt a súlyadó. Az autósok szépen fizették is be rendre. A benzinárak is egyre nőttek, de mindez nem bizonyult elegendőnek. A súlyadót elzavarta a nagy éhes óriás és bevezette a teljesítményadót, így egyértelműen mélyebben kellett a zsebébe nyúlnia az autótulajdonosnak. Sajnos nem az "itt a vége fuss el véle" következik. Most jön az igazi cselekmény.Idén ugyanis mindent felülmúló törvények léptek életbe. A már-már csillagos egekben járó üzemanyagárak mellett, az amúgy is dráguló teljesítményadót kiegészítette az úgynevezett "egyes nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adó" röviden autós luxusadó.
Luxusautó lenne? Erős túlzással
Lássuk összefoglalva:
1. Teljesítményadó 2010-től:
0-3 éves autó: 345 forint/kilowatt (45 forint drágulás)
4-7 éves autó: 300 forint/kilowatt (40 forint drágulás)
8-11 éves autó: 230 forint/kilowatt (30 forint drágulás)
12-15 éves autó: 185 forint/kilowatt (25 forint drágulás)
16 éves kortól: 140 forint/kilowatt (20 forint drágulás)
2. Autós luxusadó 2010-től:
125-175 kilowatt (168-235 LE) teljesítményű autó: A teljesítményadó 2-szerese
175-200 kilowatt (235-268 LE) teljesítményű autó: A teljesítményadó 2,5-szerese
200 kilowatt (268 LE) teljesítmény feletti autó: A teljesítményadó 3-szorosa
Ez utóbbinál vizsgáljunk meg egy életszerű verziót. Egy 2007-es évjáratú 2, 0 literes 125 kilowatt teljesítményű PDTDi Volkswagen Passat esetében az eddigi 37.500 Ft helyett, mostantól 86 250 Ft lesz a fizetendő adó összege. A dologban egyetlen dolog hibádzik. Ez az autó (jó néhány további modellel együtt), csak álmainkban luxusautó.
De, hogy néhány könnyed dologgal zárjuk, következzenek a menetességek. Az "egyes nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adó" alól 50%-os mentességet kapnak a teljesen elektromos hajtású, illetve a hibrid autók és azok a személyek, akik szülőként, nevelőszülőként, örökbefogadó szülőként 3 vagy annál több gyermeket nevelnek. Az utóbbi mentesség az érintettek legfeljebb 1 db autójára érvényes.
.
Kapcsolódó anyagok:
- 50 új traffipax 2010-re
- Téli mosás?Fontosabb mint hinné!
- Új KRESZ szabályok
Megújult formában mutatta be a Mercedes luxus kupéját, a CL osztályt. Az óriás nem csak új fazont, de egy vadonatúj motort és megannyi technikai újítást is kapott.
Legolvasottabb anyagok:
Hogy miért? Mert mindenki azt csinálja. Természetesen nevezhetnénk modellfrissítésnek is ezt a bizonyos ráncfelvarrást pláne, hogy inkább tartalmi változtatásokat eszközölt a gyár.
